貴州道武高速公路建設有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：公司）為武?。ㄓ迩纾?道真高速公路的建設單位，公司成立于2019年8月21日，法人代表史新平，注冊地位于遵義市道真縣上壩鄉八一社區客運站后勤樓二樓，注冊資本金15,0635萬(wàn)元人民幣。經(jīng)營(yíng)范圍包括：投資建設道武高速公路項目；經(jīng)營(yíng)管理道武高速公路項目；對項目公路通行車(chē)輛收費；經(jīng)營(yíng)管理項目公路所屬的公路設施、公路附屬設施；經(jīng)營(yíng)管理項目公路沿線(xiàn)許可范圍內的廣告、餐飲、汽車(chē)旅館、商店零售、汽車(chē)及機電維修、汽車(chē)配件、充電樁及公路工程相關(guān)服務(wù)業(yè)務(wù)。

    公司由5家股東組成，分別為貴州交通建設集團有限公司（持股比例40%）、貴州路橋集團有限公司（持股比例21%）、貴州建工集團有限公司（持股比例20%）、貴州省公路工程集團有限公司（持股比例18.99%）、貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司(持股比例0.01%），主要人員包括董事長(cháng)兼總經(jīng)理1人、董事4人、監事3人，設立財務(wù)融資部、工程技術(shù)部、計劃合約部、安全質(zhì)量部、綜合協(xié)調部5個(gè)工程建設日常管理部門(mén)。

項目概況

1、項目建設的意義

貴州省武?。ㄓ迩纾┲恋勒娓咚俟肥俏沂　?78”高速公路網(wǎng)中“三縱”道真至新寨的首段，是“678”網(wǎng)規劃僅剩的三條待建省高項目之一，是《實(shí)施方案》要求2018～2020年開(kāi)工建設項目。本項目的實(shí)施對完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò )，使我省黔北經(jīng)濟協(xié)作區主動(dòng)融入成渝經(jīng)濟區，支撐區域工業(yè)化和新型城鎮化進(jìn)程，促進(jìn)區域旅游業(yè)快速發(fā)展，同步全面建成小康社會(huì )具有重大意義。

2、建設標準及規模

項目起于渝黔交界的子母巖，出省界隧道后，經(jīng)棗子坪、金竹壩、黃鷹巖，在回龍寺附近設置互通鏈接洛龍鎮；然后5770m隧道穿越蔡家梁子至魯家坪后經(jīng)洞堡、黃絲坪、新田、生基坪，在王家灣附近設置互通連接河口鄉；然后橋跨梅江，經(jīng)火田、辛家坡、金雞井，在黑水溝附近設置互通服務(wù)道真縣城巴漁創(chuàng )業(yè)園區，再經(jīng)院塘灣、新田、瓦房溝，在丘家灣與道真至甕安高速公路道真支線(xiàn)順接。項目路線(xiàn)全長(cháng)38.12公里，橋隧比66.1%，估算總投資約60.0254億元，建設工期4年，運營(yíng)期30年。

項目采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標準，設計速度80公里/小時(shí)、路基寬度24.5米。主要工程量有：

路基挖方1032萬(wàn)方、填方388萬(wàn)方，棄方989萬(wàn)方；橋梁9591.41m/34座，其中特大橋1702.08m/2座，大橋7121.26米/22座，中橋768.07米/10座；主線(xiàn)涵洞15道，通道8道；隧道共4座，其中特長(cháng)隧道3座，共長(cháng)14416米，長(cháng)隧道1座，共長(cháng)1198米；互通立體式交叉3處；停車(chē)區1處；服務(wù)區1處。

3、路線(xiàn)走向及沿線(xiàn)構造物設置情況

本項目起于渝黔交界的子母巖隧道，樁號K37+360，出省界隧道后，沿河谷布線(xiàn)，至五一村附近設置洛龍停車(chē)區，至麻柳村附近設置主線(xiàn)收費站，在回龍寺附近設置互通連接洛龍鎮；然后穿越蔡家梁子隧道至魯家坪，再沿山坡南下，經(jīng)洞堡、黃絲坪、安定村、安建村，在大竹窩附近設置互通連接河口鄉；而后，以剛構橋跨越梅江，經(jīng)徐家井，穿隧道至漢臺附近設置道真東互通連接道真縣城；然后經(jīng)竹林溝、院塘灣等；至終點(diǎn)處設置巴漁服務(wù)區，之后與道真支線(xiàn)順接，終點(diǎn)樁號K75+440。